Современные технологии строительства Комплексное обеспечение материалами объектов строительства: геотекстиль,
георешетка, геосетка, габионные конструкции и т.д.
  • Продажа геосинтетики
    Комплексное обеспечение объектов строительства геосинтетическими материалами: геотекстиль (Дорнит), геосетка, георешетка, геомембрана.
  • Укрепление берегов
    Проектирование схемы берегоукрепления. Производство и установка габионных конструкций для укрепления берегов рек, прудов, больших и малых водоемов.
  • Монтаж габионных конструкций
    Производство и монтаж габионов на объекте для укрепления откосов, склонов и насыпей.
  • Возведение подпорных стен
    Устройство подпорных стен вдоль автомобильных трасс для укрепления склонов и откосов
  • Укрепление грунтов
    Укрепление песчаных и супесчаных грунтов. Укрепление насыпей, откосов и оврагов любой рельефной сложности. Укрепление слабых оснований земляного полотна и усиление дорожной одежды.
  • Установка дорожных ограждений
    Установка дорожных ограждений различных видов, обустройства объектов улично-дорожной сети.
  • Водоналивные блоки и ограждения
    Продажа водоналивных блоков, барьеров и ограждений

Самый длинный мост в Сочи

Из-за сжатых сроков строительства, монтаж пролетов начался сразу после сооружения первых мостовых опор. В последствии такие виды работ, как возведение опор и монтаж пролетов, велись одновременно на различных участках. Около 10 тысяч тонн пролетных строений будет использовано при сооружении самого протяженного — 2517 метров — железнодорожного моста совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер-горноклиматический курорт «Альпика-Сервис».

Берущий начало на 30-м километре трассы, у северного портала третьего тоннельного комплекса, мост дважды пересекает долину реки Мзымта. Горный рельеф местности предопределил сложную геометрию сооружения, большое количество опор - 58 - и их различную высоту — от 6 до 20 метров. В связи с тем, что проектом предусмотрены пролетные строения различной длины - от 33 до 110 метров и конструкций, строители применяют разные технологии монтажа: на сплошных подмостях, двумя кранами, полунавесным и навесным методами.

В ближайшее время строителям предстоит смонтировать оставшиеся 2 тысячи тонн пролетных строений. Выбор технологии строительства происходит в каждом конкретном случае и зависит от высоты опор и их местоположения.

При возведении железных дорог и строительстве подъездных путей широко востребована георешетка полимерная в Челябинске. Благодаря высоким показателям на разрыв и растяжение геотекстиль дорнит 300 заслужил особую популярность.

Все новости



ООО «СТС» в г.Брянск

Тел. главного офиса:
8 (863) 256-60-88

Email: info@st-stroiy.ru

График работы:

пн.-пт.: 9.00 - 18.00

сб.-вс. - выходной

Новости
На ремонт дорог Волгодонска выделят 130 млн рублей
Смоленская область: до конца 2017 года будет отремонтировано более 60 км дорог
В Мурманской области готовятся к ремонту дорог
Все новости